Тесла, как никто другой, отсутствует на Auto Shanghai 2023, крупнейшей отраслевой выставке на ее самом важном рынке в мире, который сейчас, в основном, посвящен электромобилям. В остальном же там представлено все, что имеет статус и репутацию, что традиционно относится к крупным брендам с Запада в Китае — по имеющимся данным, группа VW даже отправила два самолета, полных членов правления. Однако когда дело доходит до электромобилей, местные производители, в частности, демонстрируют, на что они способны в Шанхае в этом году.
По теме: приобрести Тесла Y в городах Украины легко здесь (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/)!
Nio не хочет ценовой войны с Tesla
Согласно сообщению Car News China, на выставке стартовали предварительные продажи электромобиля с амбициозным названием Aion Hyper GT. Бренд принадлежит государственному автопроизводителю GAC Group, и, хотя их новая модель гораздо менее спортивна, чем звучит или выглядит с передними дверями типа «крыло чайки», их новая модель все же интересна. Потому что он должен иметь емкость аккумулятора не менее 60 киловатт-часов и стоить от 219 900 юаней. Это хорошие 29 000 евро, чуть меньше, чем за самую маленькую Tesla Model 3 (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/) в Китае.
Два из трех вариантов также будут оснащены сменной батареей LFP — концепция, которая до сих пор продвигалась только в Китае или китайскими компаниями в Европе. Согласно Car News China, к 2025 году Aion хочет создать тысячу собственных обменных станций. Стартап Nio из той же страны уже превысил этот показатель у себя на родине, планирует гораздо больше и уже имеет несколько действующих точек замены батарей в Европе. На Auto Shanghai компания объявила, что в этом году удвоит продажи электромобилей и не хочет участвовать в ценовой войне с Tesla.
Инновационные аккумуляторы от CATL
До сих пор мало что было слышно от государственного производителя Chery, когда речь заходит об электромобилях, но это может быстро измениться с выставкой. Потому что там он (видимо, не впечатленный возможными возражениями Apple) представил свой новый бренд iCar вместе с первыми двумя моделями. Chery не предоставила никаких данных по 2+2-местному gullwing GT или внедорожнику 03 в кузове Range Rover, но они показывают широту ассортимента в Китае. Компания также упоминает CATL в качестве партнера в своей экосистеме электромобилей — и, согласно другому отчету Car News China, хочет стать первым производителем, которому лидер рынка поставит более дешевые натриевые батареи вместо литий-ионных.
Стартап Li Auto, с другой стороны, приехал на выставку со своим первым полностью электрическим автомобилем, сообщает CnEVPost. Кажется, у него еще нет названия, но это также инновация в области батарей от CATL, в данном случае, в верхней части спектра производительности. Это будет первая модель, оснащенная батареей CATL Qilin версии 4C, которая обеспечивает чрезвычайно высокую емкость зарядки. В отчете говорится о новом поколении литиевых колонок мощностью до 480 киловатт на 800 вольт, с 25 пилотными отверстиями к концу мая. Запас хода в 400 километров должен заряжаться за 10 минут.
MG выпускает двухдверный электромобиль с откидным верхом
В краткосрочной перспективе электромобили, которые европейские бренды с китайским прошлым представили в Шанхае, будут иметь большее значение для покупателей за рубежом. Как сообщает AutoBlog, MG, ныне часть государственной компании SAIC, представила Cyberster, который с двумя дверями и трансформируемой крышей навевает воспоминания о Mazda MX-5 (см. фото выше). Со следующего лета он должен быть в Европе. А Polestar, за которым стоит китайская Geely Group через Volvo Cars, не только показала свой электромобиль 4, но и открыла прием заказов на него у себя. Tesla известна эффективными упущениями, но у купе Polestar 4 SUV больше нет даже заднего стекла. Вместо этого стеклянная крыша далеко внизу, а задняя дверь далеко вверху.
По теме: где купить электрокары Тесла в Киеве (https://tsk.ua/katalog-avto/)?
Наконец, из-за отсутствия Tesla крупнейшим производителем электромобилей на выставке Auto Shanghai 2023 была BYD, представляющая оба конца ценового спектра. В топе оказались модели U8 и U9 от нового премиального бренда Yangwang. Согласно сообщению Reuters, BYD указала цены на компактный автомобиль Seagull намного ниже: эквивалент 11 000 долларов с запасом хода не менее 305 километров по китайскому стандарту. До сих пор электромобили BYD в Германии стоили примерно в два раза дороже, чем в их родной стране. Но даже если так и останется, вскоре он сможет составить конкуренцию ценнику Dacia Spring в более современном виде, а предложений от Tesla или VW в этом сегменте пока ждут.